思域的对手来了！月销超万辆，现代伊兰特为何能成“爆款”？

龙伟俊 汽车焦点原创 2021-05-07

　　说起伊兰特，可能各位首先联想到的会是以前满大街跑的出租车，作为合资家用轿车的代表产品，自2003年国产化以来，伊兰特凭借着“皮实耐用还省油”的特点深受国内用户的青睐，无论是出租车、公务车还是家用车，伊兰特在路上的“能见度”一时无两。

　　而在去年年底，北京现代第七代伊兰特迎来国内上市，全新的年轻化设计加上迎合时代潮流的智能化表现，让这台曾经的“家用神车”迅速走红，月均销量更是突破万辆大关。从今年前4个月的销量表现来看，伊兰特已经与本田思域销量基本持平，那到底这台韩系家轿有何魅力能够在竞争激烈的合资家轿市场站稳脚跟呢?今天我们一起来探讨一下吧。

　　在这个“颜值即正义”的时代，想要吸引年轻人的关注，一套好看的造型设计绝对是重中之重。第七代伊兰特一改从前的家用车模样，凌厉的线条刻画加上溜背的车体设计赋予其鲜明的个性。前脸宝石式格栅通过大量楔形元素规则排列分布，延伸至前大灯组底部带来更加扁平宽敞的视觉效果。

　　同时在前大灯组上伊兰特也采用了楔形元素设计的灯廓造型，LED光源加上细长的日间行车灯给人不怒自威的感觉。此外伊兰特的前包围也运用上大量折线条处理，配合两侧雾灯区域的黑色饰板进一步提升运动感。

　　新车侧面造型相当舒展，溜背的设计加上犀利的腰线造型营造出向前俯冲的态势。尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，接近4.7米的车长带来足够修长的视觉观感，甚至都有点中型车的大气效果。

　　车尾的设计延续了前脸凌厉的造型布局，从后风挡玻璃两侧延伸出了两道凌厉折线让后备箱盖更显立体，小尾翼的设计也增加了整个车尾的运动属性。灯组方面则采用了时下流行的贯穿式设计，内部同样加入了大量楔形元素强化层次感，示宽灯点亮呈现出H型的设计与现代车标相呼应，颇具辨识度。

　　不难发现近几年汽车市场特别流行年轻化这个关键词，伊兰特采用了以驾驶员为中心的沉浸式座舱设计，从中控屏幕到地台侧挡板都形成向驾驶员靠拢的布局，时尚年轻感营造到位。虽然这一代伊兰特在用料表现上没有太大突破，但浅色系的车厢配色加上各种材质混搭组合，在质感上的表现依然要胜于一众日系竞品。

　　而在科技配置方面，全新伊兰特高配车型配备了时下流行的双10.25英寸智慧连体屏，屏幕的显示效果以及界面设计都迎合潮流，搭载的第三代智能网联系统能带来出色的智能出行体验，实用性无需担心。

　　同时作为一台家用车，空间依旧是用户选购时一个重要的考量因素。得益于2720mm的出色轴距，伊兰特后排腿部空间相当宽敞，也没有因为溜背造型影响到后排乘客的头部空间，宽敞舒适的后排座椅应付长途出行的用车场景毫无压力。

　　第七代伊兰特提供1.5L+CVT和获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T+7DCT两套动力系统，其中1.5L发动机拥有115马力的最大功率，最大扭矩为143.9牛·米，1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩211牛·米，能够满足不同用户的用车需求。

　　最后：伊兰特的热销离不开北京现代对于当下年轻用户需求的精准洞察，高颜值的设计、智能科技配置以及丰富的动力总成让它拥有不输轩逸、朗逸等家轿销冠的实力，对于手握15万左右预算想要买一台运动型家轿的小伙伴来说，确实是个不错的选择。

思域的对手来了！月销超万辆，现代伊兰特为何能成“爆款”？

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