长安启源A07领衔，18万预算，买合资燃油车还是国产混动？

　　15-20万元这个预算区间相信是不少用户的进阶首选，特别是随着近年一众自主品牌大力推动新能源产品后，如今手握这个预算已经能够买到非常多的混动中型车甚至是中大型车，既免牌照免购置税，又拥有可油可电的能源属性，能够带来非常低的出行成本同时也不会有里程焦虑，优势可谓明显。

　　恰逢最近编辑部有一位同事准备选购新车，正纠结是选择合资传统燃油车，还是自主品牌的混动车型，那今天就让我们一起来看看，拿着这个预算，到底有哪些选择吧!

长安启源A07

厂商指导价：15.59-17.69万元

　　说到这个预算买混动座驾，就不得不提最近热度非常高的长安启源A07，作为一台中大型新能源座驾，长安启源A07起售价格还不到16万元，并且提供增程式以及纯电版可供用户选择，不论是价格还是能源形式都有着非常明显的优势，真正做到了“油电同价”，难怪这台新车上市短短10余天，订单量就已经过万，实力可见一斑。

　　从造型来看，长安启源A07采用的是扶光设计，流畅的车体线条搭配简洁的细节处理，非常符合当下年轻用户的审美。数智飞翼前后贯穿灯是长安启源A07外观最具辨识度的设计，不仅能起到拓宽视觉宽度的作用，搭配分体式远近光灯组以及运动感十足的后包围造型，可谓是科技感与运动感兼具。

　　与此同时，长安启源A07还拥有非常酷炫的轿跑化造型，溜背式车顶以及掀背尾门的设计带来更强的实用性，超过4.9米的车身长度以及2900mm的轴距表现已经来到中大型轿车级别，无疑能带来更好的视觉气场以及车内空间表现，迎合家庭用户的需求。

　　长安启源A07内饰方面采用了“悬浮岛屿”设计灵感，环抱式的中控台上仅覆盖一块悬浮式中控大屏，仪表盘通过AR-HUD抬头显示系统取代，呈现出非常简洁科技的效果。同时车内也是提供有大面积的皮质材料覆盖、一体式升降杯托、按键式车门开关、拨扭式窗控开关等等，在高级感的营造上完全不输20、30万级别的产品。

　　别以为长安启源A07亲民的售价是选择在配置上进行成本压缩，从配置表来看，即便是最入门的200 Air版本车型也全系标配了18寸轮圈、L2级驾驶辅助系统、540°全视野影像、后雷达、无钥匙进入启动、LED远近光灯、全景天幕、15.4英寸中控大屏、手机互联、高通骁龙8155芯片、车联网、皮质座椅、主副驾电动调节、氛围灯、自动空调等功能。在功能配置的设定上有点新势力品牌的意思，大部分常用功能做到了入门即标配，表现非常优秀。

　　至于在动力部分，长安启源A07提供增程式以及纯电版本可供用户选择，增程版车型搭载一台1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，驱动电机能够提供160千瓦的最大功率，纯电续航里程标配就给到200公里，综合续航1200公里，相当良心。得益于增程式动力布局的天然优势，长安启源A07拥有无感介入的行驶体验，增程器存在感相当之低，日常驾驶与纯电车型一样平顺丝滑。同时这套增程器发电效率高达96%，馈电油耗CLTC仅4.5L/100km，燃油经济性也有所保证。

　　而纯电版车型则搭载一台最大功率190千瓦的驱动电机，匹配容量为58.1kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为515公里。

比亚迪-海豹DM-i

厂商指导价：16.68-18.68万元

　　同样是前不久上市的比亚迪海豹DM-i无疑也是这个预算区间里面的热门选手，16.68万元起售价格相比之前的汉DM-i会更具性价比，并且搭载的也是比亚迪当家的DM-i超级混动系统，在燃油经济性以及稳定性方面都有着不错的表现。

　　在造型设计上海豹DM-i采用的是家族化设计语言，车头通过大量细节元素的覆盖营造出非常紧凑的效果，独特的灯组造型搭配下压式的机盖线条能带出一定的运动气息。不过由于配备了一台发动机，所以海豹DM-i在格栅区域设计了多道横向进气口，效果略显突兀，相比之下并没有长安启源A07来得那么简洁科技，对于年轻用户来说少了点吸引力。

　　来到车内能够看到海豹DM-i采用了海洋网车型标志性的设计语言，环抱式的中控台通过大量曲线的运用强化层次感，悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘以及地台区域的按键布局都便于驾驶员进行操作。

　　配置方面，海豹DM-i全系标配17寸轮圈、胎压显示、自动驻车、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、外放电、LED远近光灯、前排隔音玻璃、感应雨刷、语音识别、车联网、手机远程控制、液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、自动空调、后座出风口等等，也算是这个价位选手中比较优秀的水平。

　　海豹DM-i提供1.5L以及1.5T两种骁云-插混专用发动机配置，发动机最大功率分别为81千瓦以及102千瓦，匹配的电机最大功率分别为145千瓦以及160千瓦。除了顶配车型纯电续航达到200公里，海豹DM-i其余版本纯电续航里程均为121公里，由此可见，海豹DM-i是通过更低的动力性能以及更短的纯电续航里程，来拉低入门车型的价格，售价23.68万元的顶配车型才能获得与长安启源A07相近的动力以及续航表现，孰强孰弱，相信各位心中已有答案。

广汽本田-雅阁

厂商指导价：16.98-25.88万元

　　最后要说的自然是合资中型车市场“常青树”—广汽本田雅阁，作为最早一批进入中国市场的中型轿车，雅阁这些年来销量一直保持着稳定发挥。不过在十一代雅阁正式上市后销量经历了一波下滑，虽说上个月重新回稳，但这也是在大幅优惠的前提下达成的数据，由此可见在自主品牌全面发力的大环境下，即便是雅阁这样的老牌产品也是“压力山大”。

　　这一代的雅阁造型变得更加内敛，褪去上一代车型个性运动化的特性，大量平直的线条覆盖让整车气场变得更加商务。细长的前大灯组以及贯穿式尾灯组是这一代雅阁非常明显的设计特征，接近5米的车身长度以及溜背式的造型设计依然能带来足够大气的视觉效果。

　　内饰方面雅阁采用的同样是最新家族化设计，贯穿式的空调出风口设计让座舱变得更加宽敞。不过国产版车型对于仪表盘以及空调区域的“特供化”处理，还是引起不少网友吐槽，并且在智能化方面，作为合资出品的雅阁显然是无法与上面两款自主车型相媲美的，即便搭载的已经是最新的Honda Connect 4.0系统，但在人车交互以及软件生态扩展方面，长安启源A07都可以说是全面领先。

　　至于在标配功能方面，雅阁自然也没有上面提到的两款自主产品那么丰富，标配有17寸轮圈、自动驻车、无钥匙进入启动、LED远近光灯、电动天窗、12.3英寸中控屏、手机互联、语音识别、车联网、塑料方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、仿皮手动座椅、4喇叭扬声器、自动空调等功能。虽然这些配置对于雅阁这样的合资产品来说已经算是比较全面，但和长安启源A07这种入门即高配的自主车型比起来，还是有着大幅差距。

　　十一代雅阁最大的升级莫过于提供了插电混动版本车型，第四代i-MMD混动系统由一台2.0L发动机以及电机组成，系统最大功率152千瓦，纯电续航里程仅为106公里。而燃油版车型则搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，考虑到雅阁是这次推荐三款车型当中起售价格最高的产品，并且插混车型的起售价格已经去到22.58万元，所以15-20万的预算只能买到1.5T燃油版车型，性价比的确不高。

　　焦哥点评：不难看出，如今手握15-20万预算，要买一台综合产品力较为全面的产品，长安启源A07不论是在售价区间、造型设计、智能化体验还是动力续航方面，都有着非常突出的优势，无疑会是一个更加均衡、更加合适的选择。

　　最关键的是现在长安启源A07还推出双十一限时抢豪礼，包括1999元低10000元购车金在内最高3万元的综合优惠，甚至是之前已经提车的长安启源A07车主，都能够享受8000元专享关怀礼，充分展现出长安启源对于老用户的关怀!不知道各位对于这台长安启源A07又是否有心动的感觉呢?反正我的同事在了解完之后，已经直接下订了，感兴趣的小伙伴也不妨关注一下。