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上汽大众Teramont途昂高端试驾之皖南川藏线

小慧（南京） 汽车焦点 2018-05-17

        4月12日—13日，上汽大众Teramont途昂寻找到这令人神往的路线——皖南川藏线，进行了最专业、规模最大SUV原始赛道。两天一夜的深度试驾体验，欣赏这一路上绝妙的沿线景色的同时，更让我们真切身感受Teramont途昂带来的绝佳越野场地体验。

　　途昂，该车型作为大众的中大型SUV推出之初以，G-SUV命名，大众首次让途昂亮相在消费者眼前的时候就曾强调了“重磅”一次，此次高端试驾的这款大众途昂，妙趣横生的试驾环节。

　　多重任务挑战，不仅有高速路段，盘山路段，还有近30度的爬坡路段、坑洼涉水路，打破传统，全新体验，尽显Teramont途昂性能优势。

　　此次途昂高端试驾的场地除了以上的多种场地试驾之外，优选其中的还有中国最美的景观道“川藏线”，皖南川藏线又称“江南天路、皖南318”，其最神秘精华路段全长120公里。穿越皖东南的最大水库—港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林—板桥自然保护区。这条“皖南川藏线”很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵……在其间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的行车路线!

　　大众途昂外观的家族式设计明显，这也是大众一个别的品牌无法超越的事情，无论大众的新车型怎样变化，家族式的设计一点都不让人看着生厌，你可以看出大众的每款新车型都有一种似曾相识的感觉，但同时你就是说不上来的不排斥，反而很容易就接受了，这正是大众家族式设计的魅力所在，每一次的试驾，显得特别的完美的与众不同。

　　座椅舒适性方面，它的皮质比较软，坐着摸着都挺舒服，前排坐垫两侧还有一定凸起增加包裹感，不过后排中间位置座椅比较硬和窄，长时间坐不如两边舒服。头枕和坐垫长度都能给好评，柔软舒服。

　　踏上征服之途，面对艰难险阻。不仅要靠雄心来激昂斗志，还需要用实力来增加底气。面对皖南川藏线的复杂路况和崎岖坎坷，Teramont途昂翻山涉水、无畏前行，凭借强劲动力和智能科技征服巅峰之路。

　　在Teramont上，它采用了旗舰轿车辉昂相同的整车双层玻璃，在配上V6发动机低振动低噪音的特点，让它开起来真的很安静。同时良好的NVH表现也没有让这台大家伙在高速行驶时带来恼人的风噪。

　　如果你还没有决定假期的去处，这里是你不错的选择，当然，如果你也能和我一样，有途昂一路陪伴，相信你一定会拥有一个完美与你一起的假期!

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