兼顾家庭与激情，捷途X90子龙“准车主”访谈

　　11月中旬捷途品牌正式公布了捷途X90子龙的预售信息，作为捷途X90系的全新产品，捷途X90子龙不仅在造型、智能网联方面上有所强化，全系搭载2.0T动力以及不到14万元的起售价格可谓性价比满满。

　　而我们也是提前拿到这台热度颇高的捷途X90子龙进行试驾评测，恰逢笔者身边有位朋友雷先生最近成为了捷途X90子龙的“准车主”，并且他也是最早一批预订的用户。借此机会，我邀请到雷先生一家人来了趟短途游，一起聊聊到底这台捷途X90子龙有何吸引到他的地方。

为何选择捷途X90子龙：始于颜值，忠于实力

　　提及选择捷途X90子龙的原因，雷先生表示很大一部分是出于对家庭的考虑，身为80后的雷先生与大部分同龄人一样，集儿子、丈夫、父亲等身份于一身，买车的首要条件就是空间要够大，家人们要坐得舒服，所以一开始的目标就锁定在SUV车型身上。

　　“其实最早我也看过不少其他品牌的SUV产品，但经过横向对比后，捷途X90子龙不到14万的预售价格就能买到2.0T动力实在吸引，而且在造型设计、智能化配置方面的表现也比较符合我的需求。”

　　“买车这件事，不仅要考虑现在，要想到将来的需求”，雷先生表示虽然目前和老婆孩子一起住，满打满算乘员也只有4人，但如果碰到带上父母一起出游的场景，5座SUV显然不能满足。捷途X90子龙提供5座、6座、7座丰富的座椅布局，雷先生也没有太多纠结就选择了七座版本。

　　在汽车市场越发年轻化的今天，用户对于一台车的需求已经不再简单地停留在皮实、耐用的层面，在造型设计方面要求是越来越高。雷先生表示捷途X90子龙外观属于精致耐看的类型，霸气的造型拥有足够高的回头率，融入了大量中国元素设计也让它和其他SUV有很大的区别。

　　雷先生：现在很多SUV设计都太过秀气，圆润的造型和我印象中SUV该有的形象不太符合，反而像捷途X90子龙这样外观采用很多平直的线条覆盖，棱角分明的硬朗造型很对我口味。这次试驾的顶配武神版还配备了多目式全LED头灯，酷炫的矩阵式灯组排列带来更加优秀的照明效果，雷先生体验完之后都表示要回去再考虑一下，是不是该选择顶配车型。

　　捷途X90子龙拥有4858/1925/1780mm的长宽高以及2850mm的轴距表现，与汉兰达等合资竞品处于同一水平线，侧面造型简约而不简单，通过两道组合腰线以及略微下压的车顶线条营造运动感， 20英寸密辐式轮圈更显大气。

　　雷先生：捷途X90子龙尾部设计是我最喜欢的地方，处处细节展现出设计师的“小心思”，蚌壳式的尾门以及双边共两出排气看着气势十足，贯穿式尾灯也是时下流行的设计风格，这个高位刹车灯还内藏了捷途品牌的英文名称，设计水平完全不输那些海外品牌。

不止是科技时尚，还有灵活多变大空间！

　　除了外观，内饰同样是雷先生所看重的地方，虽然捷途X90子龙售价亲民，但并不意味着没有高档感与舒适感。雷先生表示“之前都是短时间的体验，并没有太过深入的了解车内各方面的表现，而这次进行了比较长时间的体验后，我对捷途X90子龙的认同感更高了。”

　　“捷途X90子龙内饰设计很完美地兼顾了科技感和豪华氛围，三块液晶大屏的覆盖加上各种材质的组合运用，座舱没有丝毫的廉价感，完全是看齐20万级产品的质感。最关键的是座舱材质表面还有抑菌涂层，母婴级健康座舱对于我们这些“奶爸”来说，具有很强的吸引力。”

　　在智能化配置方面，捷途X90子龙也延续了中国品牌一贯的优秀水准，车联系统融入了腾讯生态圈，搭载华为HiCar手机互联、GPS+北斗双模定位、高德+腾讯+百度三地图导航、腾讯生态圈小程序、微信车机版等众多潮流功能。并且整套车机系统基于第三代的骁龙智能座舱平台，使用8核高速芯片，单核最高频率可达1.9GHz，后期用车依然能保持足够流畅的体验。

　　雷先生：这块中控大屏不仅尺寸达到12.3英寸，用起来响应速度也很快，我特别喜欢这套车机搭载的各种在线视频以及娱乐软件，空闲时候小孩子也不会闷，可以玩玩游戏、看看益趣动画，配合这套索尼定制音响，妥妥的移动家庭影院!

　　“安全配置对我来说自然也是多多益善，尤其是安全辅助系统方面，捷途X90子龙提供了360°全景影像+180°透明底盘、自适应远近光、车道偏离、主动刹车等功能，为车主提供全方位的出行安全保障。刚刚一路过来我都是开启L2.5驾驶辅助功能，捷途X90子龙对于车道以及旁车的识别都足够智能，能大大减少驾驶员的驾驶压力，我很满意。”

　　除了常见的主动安全配置之外，捷途X90子龙还带有驾驶员监测功能和乘客监控系统，当乘客监控系统监测到儿童独自在车内时，会向车主发出警告并自动拍照提醒车主，避免出现意外情况，雷先生对于这个配置非常认可，“对于拥有小孩子的家庭来说，这个功能无疑会多了一分保障”。 当然平时我们也可以用这个功能来进行自拍，记录下快乐一刻。

　　捷途X90子龙全系提供5/6/7座版本满足不同用户的出行需求，我们这次试驾的顶配武神版在舒适化配置方面相当齐全，不仅前排座椅配备了电动调节功能，还提供有主驾位置记忆、座椅通风/加热等配置，实力不容小觑。

　　雷先生：在之前选车的时候也去了解过汉兰达，在第二、三排乘坐体验上，捷途X90子龙确实有对标这台七座SUV标杆的实力。第二排座椅支持前后以及靠背角度调节，我的坐姿调整好前排驾驶位后，第二排还拥有相当夸张的腿部空余，在乘坐五人的时候，每个人都能拥有“头等舱”一般的体验，完全符合我对于一台大空间SUV的期待。

　　“第三排座椅虽然很少用到，但从座椅的填充到坐姿的设计都能看出设计师的用心。像我这种身材的成年人坐在后面也不会感觉到憋屈，更别说小孩子了”，从言语之中不难看出雷先生对于捷途X90子龙的认可。

14万就能买到的2.0T动力！性能媲美BBA

　　作为捷途X90子龙的一大卖点，新车搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，这也是捷途汽车首次搭载2.0T动力系统的产品，能够提供254马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，参数表现已经达到豪华品牌2.0T动力的调校水平。

　　雷先生：当时选择捷途X90子龙第二个原因就是它的性价比很高，像是上一代的汉兰达、本田冠道这些搭载2.0T的合资SUV售价起码25万，就算同是中国品牌的传祺GS8起售价也要将近19万。捷途X90子龙15万级的产品就能买到2.0T动力，并且性能更加强劲，性价比不是一般的高啊!

　　这套7速双离合变速箱的表现同样符合雷先生的预期，在城市走走停停的拥堵路况通行也不会有明显的顿挫感，而且双离合变速箱换挡快的优势能够带来更加直接爽快的加速体验，在限速60km/h的道路超车根本不用踩下太多的油门，捷途X90子龙在动力这一块确实没什么好挑剔的。

　　雷先生坦言：“其实也担心过2.0T动力的油耗会不会很高，但经过今天这么长路程的实测，百公里油耗其实也就8-9L的水平，实力了得。”要知道今天我们不仅跑了一大段盘山公路，而且还经历了近1小时的堵车低速行驶，所以这个油耗表现令雷先生非常满意。

　　与此同时捷途X90子龙的舒适乘坐品质也给雷先生留下深刻印象，沉稳的底盘表现就算是应对各种坑洼以及细石路，悬挂系统都能一一将冲击吸收，并不会传递到车厢内部。加上捷途X90子龙拥有优秀的隔音静谧表现，就算坐在第三排与前排乘客交流也不需要扯着嗓子来喊话，15万级SUV能有此般表现，着实让人惊喜。

　　最后：经过一天的相处，捷途X90子龙没有让雷先生失望，不仅在喜欢的配置和设计等方面证实了他的眼光，在使用过程中也发现了很多细节的贴心之处。“我觉得选择捷途X90子龙的用户，都是懂生活的人，也很期待未来能在捷途X90子龙车友群里面认识很多志同道合的朋友!”

　　能够买到一款自己和家人都满意的车，就是正确的选择，最后雷先生还表示现在就等着提车，打算趁着春节假期带家人去更远的地方走走，和捷途X90子龙一同寻找更美丽的风景。