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驾驶体验：一如既往的“好开”

龙伟俊 汽车焦点 2018-01-15

  驾驶体验：一如既往的“好开”

  首先不管是旅行车、轿车、SUV还是性能车，奥迪整个家族的转向手感都非常相似，甚至你闭上眼睛还真分不出这到底是哪款(当然小伙伴不要尝试闭眼开车!)。

  动力调校同样是熟悉的味道，油门与制动踏板的脚感透出浓浓的“德味”，对于新手司机来说轻松就能上手。油门响应很灵敏且线性，加减速的节奏很容易掌握，制动踏板的前段的制动效果表现足够出色，给予驾驶员更多的信心。而在车速提起来后，中后段的动力储备充足，你只管提速就行了。

  日常市区路段60km/h时速巡航转速仅为1200转，让这台A6 Avant的百公里油耗仅为10L出头，对于一台自重超过1.9吨、动力表现又足够出色的旅行车来说油耗表现相当出色。在运动模式下变速箱会变得更加灵敏，并且提供了5000转弹射模式功能，旅行车一样能“燥起来”。

  空气悬挂系统能跟具路况不同进行高低调节，通过性有所增加。

  最后：这款A6 Avant的指导价格为49.98万元，对于一台纯进口的中大型旅行车来说并不算昂贵，实用的空间表现更是普通轿车无法媲美的，动态表现也足够让人满意。这一代的A6也将面临换代，下一代的A6 Avant是否保留优雅的姿态还是全面向运动靠拢呢? 正如文章开头所说，旅行车除了情怀以外带给消费者更多的是一种生活的态度，追求驾驶感受同时又需要大空间的你，为何不选择一台旅行车呢。

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