高级感强烈，上海车展实拍第二代长安CS55 PLUS

　　在2021上海车展上，长安汽车带来了新一代CS55 PLUS，新车与CS75一样定位为紧凑级SUV，后者偏向家用，而CS55 PLUS更偏向年轻和潮流，两者以一定的差异化同时深耕10万元级SUV市场，从而实现1+1>2的效果。作为重点，第二代长安CS55 PLUS变化可以说非常大，无论外观还是内饰都向UNI-K看齐，亮点十足。

　　从实拍图片可以看出，新一代长安CS55 PLUS的前脸采用了非常近似长安UNI-K的那一套设计语言，大面积的无边界多曲面进气格栅配合开眼角大灯，打造出强烈的气场感，无论是精致还是高级氛围都有照顾到。细节方面，进气格栅中镶嵌了很多块小尺寸的横置“L”型镀铬条，比起整块的镀铬条在制作方面更复杂一些，而车标两侧还有两个是会发光的LED灯带。

　　新一代长安CS55 PLUS的LED大灯虽然没有像UNI-K一样细长，与进气格栅相连的设计也有不小区别，但其灯组内部的布局倒是依然有几分相似。可以看到，新车的灯组内部采用了矩阵式透镜的造型，看起来依然有着极强的科技感，据说这个设计灵感来源于星际战舰，确实很容易让人产生画面联想。

　　新车的侧面变化很大，此前平直的双腰线设计如今升级为分段式腰线，特别是车门下部的内凹线条，在新一代车型上变得外凸饱满，其次，侧裙处的横条装饰也改为竖状结构，而C柱后方的区域也舍弃了隐藏式设计。新车车顶线条流畅感有所提升，配合大尺寸轮毂，拥有一股蓄势待发的运动氛围。

　　黑色的后视镜看着比较运动，下方还镶嵌了摄像头，可以预见，这款车还支持360度全景倒车影像。

　　实拍车辆匹配了一套225/55 R19的轮胎，比现款车型的顶配还要大，而在轮毂样式方面则提供了亮黑五辐式轮毂和银黑双色轮毂两种可选。

　　新一代长安CS55 PLUS的车尾同样不简单，灵感取自航天飞行器的后扰流板基本上与CS75 PLUS的那一个没有太大差别，虽然没有采用UNI-K那一套贯穿式尾灯，但从尾灯的造型和内部灯带的样式看，基本都是采用了相同的设计风格。此外，下方双边两出的尾排气口也是真的。

　　打开车门，可以明显发现新一代CS55 PLUS的内饰与UNI-K的那一套极为相似，液晶仪表台、方向盘、挡杆区域是最明显的地方，不少同行看到实车后表示：就这内饰，买不起UNI-K买个CS55 PLUS也不差了。

　　新一代CS55 PLUS的方向盘与UNI-K的一样上下都是平的，运动感很强。在方向盘和仪表之间还有一个摄像头模组，可以起到疲劳监测、人脸识别等功能。

　　全液晶仪表盘尺寸不小，车辆的各种数据都可以显示。从图片可以看出，实拍车辆提供了自动大灯、定速巡航、车道偏离预警以及盲区车辆监测等功能，整体配置水平一点也不低。

　　悬浮式中控屏的尺寸不小，目测已经超过10.25英寸，软件方面预计将会内置最新的梧桐车联系统，支持远程遥控、智能语音等潮流功能。在中控屏下方，新车保留了实体按键的空调控制按键，对于开过车的用户来说，实体按键是个很有存在意义的配置。

　　挡把控制区域可以说非常熟悉了，挡杆后方按钮为360度影像按键和拍照按键，银色旋钮为节能、标准和运动三种驾驶模式的切换键，最后一个则是电子驻车按键。操作台不但保留了两个杯架，下方还有一个不小的夹层，可以存放钱包等随身物品。

　　新一代CS55 PLUS的前排座椅采用了双色皮质拼接包裹，头枕与靠背为一体式布局，腰部和臀部的支撑非常明显，可以看出是面向年轻用户的喜好而来的，关键是它在用料和乘坐感受方面都可圈可点，符合产品的定位。

　　新一代CS55 PLUS的长宽高为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，相比现款车型在车长方面增加了15mm，车宽增加了5mm，轴距增加了6mm。后排坐垫足够长，填充材质也很适中，3个头枕以及后排空调出风口、USB接口这些都有配备，整体舒适性可以给到高分。

　　动力方面，新一代CS55 PLUS将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。

最后

　　近几年长安汽车的口碑和影响力越来越好，很多新品都得到了市场的认可。可以说，新一代CS55 PLUS将长安UNI高端序列的优点都搬了过来，外观、内饰的氛围感都有了质的提升，只要定价不要太高，对大部分手握10来万预算的年轻人而言，这款车确实值得关注。（图-雷/文-冯）