虽迟但到！新款大众速腾动力信息曝光，首搭1.5T EVO发动机

龙伟俊 汽车焦点原创 2022-03-17

　　作为国内A+级轿车市场中的实力选手，大众速腾凭借着宽敞的空间表现以及成熟可靠的动力系统获得不少国内家庭用户的青睐。虽然大众速腾的市场表现并没有轩逸、卡罗拉那么耀眼，但其实从去年全年销量数据来看，速腾全年累计销量也超过了23万辆，妥妥的热销选手。

　　而在近期工信部发布的最新一批新车申报目录中笔者发现了一汽-大众新款速腾的身影，虽然新车已经在去年的广州车展上正式亮相，但在此次申报信息中我们发现了新车将搭载国内用户期待已久的EA211 1.5T EVO发动机，成为大众国内首款搭载这套动力系统的产品。

　　从造型来看，新款大众速腾前脸将采用大面积的镀铬饰件进行覆盖，宽厚的格栅造型辅以内部点阵式的镀铬饰条看起来更显大气沉稳，颇有“小迈腾”的意思。而底部包围则通过时下流行的贯穿式黑色饰板进行装饰，向两侧逐渐扩大的造型营造出更加立体运动的效果。

　　尺寸方面，新款速腾长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，相较现款车型略有增长，但实际乘坐空间方面并没有太大的变化。

　　车尾的变化主要集中在尾灯上，重新设计的灯腔内部造型在点亮时能够带来更加精致时尚的效果，虽然新款速腾并没有采用外置的排气口设计，但底部双边排气样式的镀铬装饰件看起来还是挺帅气的。

　　新款速腾内饰同样采用了大众家族最新的设计语言，液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及触控式的空调面板无不营造出更加科技的座舱氛围，此外新款速腾还将搭载Travel Assist L2 级驾驶辅助系统，为车主带来更加便捷安全的出行体验。

　　作为重点，新款速腾搭载的这台1.5T EVO发动机采用了米勒循环，压缩比达到12.5:1，虽然排量增大但百公里综合油耗却比1.4T动力还要低，150马力的最大功率以及更低的涡轮迟滞相信能在一定程度上提升车辆的动态表现，值得期待。

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