全新一代日产途乐发布，3.5T V6+9AT，年底登录海外市场

冯业斌 汽车焦点原创 2024-09-04

　　作为日产SUV家族中的旗舰之作、全尺寸越野领域的王者之一，途乐终于迎来了升级换代。9月4日，全新一代日产途乐正式发布，新车在造型、智能配置以及动力匹配方面都有较大的升级，预计于2024年年末率先在中东和北美市场上市。值得一提的是，如今途乐已经来到了第七代，代号Y63，在中东市场命名为Patrol，在北美则命名为ARMADA，有望2025年以进口的方式引入国内销售。对此，有网友表示：兰德酷路泽不香了。

　　全新一代日产途乐在外观设计上进行了大刀阔斧的改革，以更加硬朗的线条勾勒出强烈的肌肉感，展现出无与伦比的霸气与力量。前脸巨大的倒梯形进气格栅搭配镀铬装饰条，不仅提升了视觉冲击力，也彰显了其尊贵身份。根据车型不同(普通版和Pro-4X越野版)，格栅上方还有贯穿式LED灯带和分段式LED灯带两种搭配，同时，两侧矩阵式LED大灯组造型犀利，内置智能照明系统，可根据路况自动调节光线分布，确保夜间行车安全。

　　车身侧面，整体轮廓和英菲尼迪QX80有几分相似，较高的离地间隙、方盒子车身以及悬浮式车顶造型等等，都是硬派越野常见的设计。平直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出动感的姿态，同时，侧窗线条的巧妙设计也增加了车侧的层次感。车轮方面，新车会提供18寸、20寸和22寸3种规格可选，并且配备全地形轮胎。

　　车尾采用了方方正正的设计，可以很好地保障后排的装载空间，除了贯穿式LED尾灯之外，两侧的刹车灯也采用了E字形设计，与车头的灯带形成了呼应。车尾除了日产的车标之外，还加入了“ARMADA”字标，整体搭配并不违和，底部后包围面积足够大，看起来依然霸气。

　　全新一代途乐的中控台采用T字形布局，大量软质材料包裹搭配精致缝线工艺，营造出豪华舒适的乘坐环境。方向盘以及屏幕下方保留了不少实体按键，而双联屏的加入不仅提升了科技感，还集成了最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。此外，新车还配备了高级音响系统、多区域自动空调、座椅加热/通风/按摩等豪华配置，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。

　　值得一提的是，入门版车型就配备了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，中高配车型则会升级为双14.3英寸屏幕，并且还会加入HUD抬头显示，科技感更高。在功能方面，除了语音交互、在线网络之外，还全系支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，车机系统的功能丰富程度与日常使用的便利性大幅提升。此外，系统还支持OTA升级，让车辆能够保持与时俱进的软件水平。

　　配置方面，全新一代途乐将会搭载先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、自动紧急制动等功能。同时，新车还配备了360度全景影像、倒车侧预警系统等实用功能，让驾驶者在复杂路况下也能轻松应对。

　　动力方面，全新一代日产途乐将以3.5T V6发动机取代原来的5.6L V8发动机，新发动机不仅拥有更加紧凑的体积和更轻的重量，还带来了更为强劲的动力输出。最大马力达到456Ps，峰值扭矩为699N·m，目前该发动机也搭载在英菲尼迪QX80上，传动系统则匹配9速自动变速箱。此外，新车还配备了智能四驱系统，可根据路况自动调整前后轮的动力分配，确保车辆在各种复杂地形下都能保持出色的通过性和稳定性。

焦哥点评

　　全新一代日产途乐以其颠覆性的外观设计、豪华舒适的内饰布局、丰富实用的配置以及强劲高效的动力系统，展现了日产品牌对于旗舰SUV的深刻理解与极致追求。虽然如今国内“方盒子”越野产品越来越多，并且还有不少是插混、增程动力，但是，对于玩越野的用户而言，或许像途乐这种经历了时间考验的产品，才更具吸引力。（文：冯）

全新一代日产途乐发布，3.5T V6+9AT，年底登录海外市场

相关推送