比SU7便宜!领克Z10正式上市,限时优惠价19.68-28.88万元
冯业斌 汽车焦点  原创 2024-09-069月5日,领克Z10正式上市,5个配置车型官方指导价为20.28-29.98万元,即日起至10月31日购车,还可享受19.68-28.88万元的限时优惠价,相比小米SU7(21.59-29.99万)而言,该定价显得“有备而来”。领克Z10是领克首款中大型豪华纯电旗舰轿车,基于800伏高压平台打造,搭载纯电驱动系统,采用溜背设计风格,另外还有Flyme的加持和高阶智驾、金砖电池、激光雷达等,基本汇聚了领克全部最强的技术加持。
领克Z10的外观设计强调原创不模仿,极具辨识度的“都市对立美学”设计理念带来了极具视觉张力的机甲外观,给人的第一印象足够深刻。细节来看,新车采用了Y字型光翼车灯和幻彩交互灯带,搭配下方扁平的进气口和运动前铲,既保留了品牌的家族化特征,又增添了几分未来科技的氛围。作为一款旗舰车型,领克Z10还可选装激光雷达、电动尾翼(10月31日前免费赠送)、非隐私玻璃、单色车身、车身同色装饰件、多种样式轮毂等。
领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,标准版车型离地间隙130mm,空悬版本还可以再降低30mm,除了能带来更加低趴运动的车身姿态外,它的风阻系数也低至0.198Cd,在目前所有量产中大型车里面可以排到头部水平。顶配车型配备21寸轮毂和255/40 R21的轮胎,其余车型标配19寸轮毂和245/50 R19轮胎,但可花6000元升级至顶配车型相同的规格。
车尾的溜背设计足够流畅,贯穿式尾灯组与前大灯遥相呼应,点亮后辨识度极高。10月31日前,官方提供免费升级电动尾翼的购车权益,在功能方面,当车速超过70km/h时,车辆主动隐藏式升降尾翼会自动展开15°;当车速降至30km/h以下,尾翼则会自动收起;此外也可以通过车内显示屏手动控制尾翼的开闭状态。
领克Z10的座舱采用了T形中控布局,设计风格依然是极简科技主义,除了大尺寸悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表屏以及HUD抬头显示之外,基本上没有其余复杂的设计点缀。方向盘采用双色设计,配搭中间的椭圆形装饰十分前卫。作为重点,在车内还加入了与车头贯穿式灯带呼应的情绪共鸣RGB氛围灯,每颗灯珠融合R/G/B三色LED与独立控制芯片,可营造出极光般的梦幻氛围。
液晶仪表采用了12.3:1的窄屏,造型极致简约,但显示效果不差。15.4英寸中控屏幕拥有2.5K分辨率,内置同级鲜有的桌面级高性能X86架构,是全球首款搭载AMDV2000A SoC的车型,CPU算力可达到8295的1.8倍,配合Flyme智能生态系统,足以为用户带来更加便捷、智能的用车体验。
此外,领克Z10还配备了由整张Nappa抗菌真皮制成的零压承托座椅,前排主副驾配备云感超大腿托,同时支持多向电动调节、加热、通风及按摩功能,确保驾乘者能够享受到极致的舒适体验。音响方面,新车还配备23扬声器的哈曼卡顿音响,由哈曼卡顿与领克联手针对车辆空间进行音质调校,带来更出色的效果。
领克Z10搭载高阶智能驾驶辅助系统,通过集成多个高精度传感器(包括激光雷达)和先进的算法,实现了包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等在内的多项智能驾驶功能。
领克Z10(两款高配车型)基于800伏高压平台打造,搭载定制化适配的金砖电池、高性能纯电驱动系统和浩瀚架构最新电池热管理系统,最快15分钟可补充573km续航。动力方面,新车提供3种功率匹配,入门版车型搭载200kW单电机,6.8秒破百,续航为602km;中低配车型配备200kW电机,6.8秒破百,续航766km;中高配车型搭载310kW单电机,5.9秒破百,续航806km;顶配车型搭载前270kW、后310kW两台电机,3.5秒破百,续航702km,并配备双腔空气悬架和CDC减震系统,车身高度可以正负调节30mm。
焦哥点评
领克Z10中低配主打亲民又高配,对20万级别新能源车型会形成较大压力,高配车型在配置和智能化方面表现也足够出色,特别是顶配车型,580kW的动力几乎比市面上不少四五十万级别的新能源车还要强,用户想要的大空间、高智能、强动力,在这款车身上都能找到答案,至于它的市场表现如何,我们也将持续关注。(文:冯)
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