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轴距2785mm,馈电油耗4.9L,9.98万起的蓝电E5 PLUS了解下!

冯业斌 汽车焦点  原创 2024-11-25

  作为一款新能源中型SUV,蓝电E5 PLUS不仅拥有2785mm的超长轴距、4.9L/100km的超低馈电油耗,更以9.98万元的起售价成为市场上备受瞩目的车型。今天我们就一起来看看,这款车在价格、设计、能耗等方面能不能满足大家的用车需求。

  蓝电E5 PLUS的整体设计采用了极简未来主义美学,贯穿式车头大灯、宽体运动大包围以及半密封运动轮毂,都彰显了其运动气息。最具辨识度的地方,当然还是其前脸采用了贯穿一体灯带,搭配深凹型的冰眸LED组合大灯,显得既大气又精致。

  蓝电E5 PLUS的车身尺寸为4760/1865/1710mm,轴距达到2785mm,这样的尺寸不仅为车辆提供了宽敞的内部空间,更在视觉上营造出大气、稳重的视觉效果。车身侧面并没有太多另类的线条和设计,车门以及车窗、车顶线条均以流畅平顺为主给人一股干净爽朗的气息。

  蓝电E5 PLUS的内饰设计并不马虎,车内采用了大量软性材质覆盖,并且配色方面也足够温馨家用。作为重点,新车搭载了15.6英寸的超大悬浮式屏幕,配合华为HiCar4.0车机系统,无论语音交互还是智能化表现足以列为头部水平。此外,新车还提供8.8英寸液晶仪表、电子怀挡换挡杆、自动空调等配置。

  此外,蓝电E5 PLUS还配备了电动全景天窗、360°全景泊车、540°透明底盘、13扬声器天空环绕立体音响系统、256色音乐律动氛围灯、NFC卡片钥匙等20多项高级配置。这些配置的加入,不仅提升了车辆的实用性和舒适性,更在一定程度上提升了车辆的科技感。

  即便是入门版车型,蓝电E5 PLUS也提供了皮质座椅,除了最低配车型外,其余配置均支持主驾驶座电动调节。新车提供5座和7座两种座椅布局,全系均提供前后排重要扶手,并且第二排座椅均支持比例放倒,日常无论坐人还是装载行李,使用的灵活度和实用性均有保障。

  动力方面,蓝电E5 PLUS搭载了来自赛力斯动力的DE-i超级电混系统,电机最大功率高达160kW,峰值扭矩达到330N·m,0-100km/h的加速时间仅为7.8秒,对于一辆中型SUV而言这个速度已经相当突出!除了动力强之外,它在能耗方面也很有看点,纯电续航有100km、120km和165km三种,但馈电油耗均低至4.9L/百公里,即便将它当燃油车用,用车成本也不会太高。

  值得一提的是,蓝电E5 PLUS还配备了FSD自适应悬架系统,这在同价位车型中实属罕见。FSD悬架自适应调节系统能够根据不同的路况和驾驶需求,自动调整悬架的硬度和阻尼,为用户提供更加舒适的驾乘体验。

  与同价位竞品车型相比,蓝电E5 PLUS的优势在于它有华为HiCar4.0车机、7座布局、FSD悬架、高配续航更长以及不到10万的起步价。此外,蓝电E5 PLUS还推出了价值2.5万元的“科技舒享包”( 需11月30日前下定),涵盖了电动全景天窗、360°全景泊车、540°透明底盘等多项舒享配置,并包含免费终身整车质保服务。这样的配置和服务,无疑进一步提升了蓝电E5 PLUS的性价比和竞争力。

焦哥点评

  蓝电E5 PLUS凭借其高颜值、大空间、丰富配置以及亲民的价格,成为了一款备受瞩目的全能型代步车。它不仅在动力性能、油耗控制等方面表现出色,更在配置、设计等方面诚意满满。因此,如果你正在寻找一款性价比高、实用性强、舒适度高的中型SUV,那么蓝电E5 PLUS无疑是一个值得了解的选择。(文:冯)