用“技术”作为基石/用“品质”拔高上限 打卡2025上海车展捷途纵横展台

4月23日，捷途纵横重磅亮相2025上海国际车展。

作为第N次参加国内/海外大型车展报道的汽车媒体，车展开幕之前可以预测的部分是捷途纵横的高人气、高热度，而即便媒体经验丰富也未能预测很多接连惊喜：比如发布会上，著名演员、歌手卢靖姗惊喜现身，成为捷途纵横全球首位“纵横生活家”；也比如捷途纵横几款重磅新品不仅吸引了国内媒体，也让不少海外嘉宾打卡围观；再比如捷途纵横G700 001号车主居然是搜狐公司创始人张朝阳…

野性与精致，多元化的捷途纵横展台

2025上海车展，捷途发布了豪华越野产品序列捷途纵横。兼具强悍与豪华的专业越野车“技术奇瑞”不仅做出来了，且实车完成度很高。 作为捷途纵横首款战略产品，纵横G700自面世以来备受关注，它搭载鲲鹏超能混动CDM-O、猎鹰智驾700S、纵横灵感座舱等豪华电混越野独有技术，是一款兼具豪华、越野、智能的高性能硬派SUV。

G700之外，捷途纵横其他主力成员也悉数登场。纵横G900定位超豪华两栖电混越野SUV，独创民用一车双栖技术，是一款里程碑式作品；全地形豪华电混越野皮卡，即纵横F700拥有强悍越野能力的同时也能兼顾豪华体验，可牵引载人无人机，解锁更多户外用车场景。

【捷途纵横G700】

2025上海车展，此前从未公开亮相的纵横G600也揭开神秘面纱，不过目前版本量产程度不高，官方也未透露更多信息。从造型看，毫无疑问这又是一款高大威猛的硬派SUV，兼具野性精致的外观设计以及科技属性拉满的智能/舒适配置。

【上海车展首发亮相的纵横G600】

我们正经历坦克/方程豹系列的成长壮大，也见证过仰望U8抢夺传统豪华品牌的“高溢价”市场份额。现在，这一细分领域无疑将注入新的血液，无论主流消费市场还是旗舰产品所引领的高端市场，捷途纵横都在跃跃欲试。

向往户外的人必然拥有一颗热爱生活的心， 2025上海车展，捷途纵横以全阵容诠释“野性的精致”，车辆展示区强调的是野性力量集中释放；而在车辆展区之外，展台则变成了纵横用户与品牌风格共创的生活舞台，是精致改装与生活方式灵感交汇之处。

车展发布会当日，纵横G700 001号车主，搜狐公司创始人兼董事局主席张朝阳博士也来现场助阵。Charles可能是“互联网巨头”中最精通物理学的，也可能是物理学博士中最热爱户外运动以及极限探索的，仅从精神内核看倒是与纵横G700很般配。

2025上海车展过后，从用户角度出发，豪华越野车市场有了新选择；而从媒体角度出发，奇瑞（捷途）也通过捷途纵横传达了不同于以往的品牌内核，这点令人印象深刻。

【张朝阳成为捷途纵横G700 001号车主】

纵是技术深度，横是横扫一切

横扫一切的气势需要以实力为大前提，为了更完整、更精准地描绘捷途纵横，需要对其硬实力进行逐一拆解，首先是技术。

从现有资料看，预计会成为最走量版本的纵横G700已经将科技武装到了牙齿。猎鹰智驾700S让智能驾驶正式进入非铺装路面的应用阶段，是全球首个真正的越野智驾技术；鲲鹏超能混动CDM-O堪称混动越野最优解，搭载全球热效率最高2.0TD混动专用发动机，纵置前驱2档DHT，800V 4C双层神行电池，10分钟充电30%-80%；智能全地形模式+低速四驱+越野三把锁，结合900mm涉水能力与IP68级发动机防水实现超高通过性…

而更高规格的纵横G900搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，开辟两栖越野的新路径。2.0TD混动专用发动机热效率46%+，额定发电功率102.5kw，配合越野专用800V6C双层麒麟电池以及轮端扭矩18000N·m的矢量4电机，将带来强劲的性能体验。

捷途纵横身上三个最直观的标签，除了“科技”与“越野”，更能击中消费者内心世界的当属其“豪华”属性。

虽然没拿到具体参数，但G700展车配备后排液晶吸顶屏幕，音响系统采用的是18扬声器Lexicon豪华音响，劳斯莱斯同款，此外该车甚至可选外挂式制氧机，能输出医用级氧气并有效缓解高原反应；G900的“陆地游艇”以及双色车身设计更是将尊贵体验跃然纸上，预计各类豪华配置只有您想不到，没有捷途纵横不敢列装的。

【劳斯莱斯同款Lexicon豪华音响】

G700与G900之外，“全地形豪华电混越野皮卡”纵横F700同样备受瞩目。该车采用鲲鹏超能混动CDM-O系统，兼顾强悍越野与高效节能。同级领先的3.5吨硬核牵引能力以及智能拖车模式与防摆动功能等拓展配置，为用户解锁了拖挂房车、机车、露营舱等多元户外生活方式，带来更丰富的越野旅行体验。

这次上海车展，捷途纵横带来了纵横G700的顶火共创版以及超境共创版，前者目标人群定位于喜欢硬派美学、追求自由的越野爱好者，后者目标人群则为崇尚科技感，同时追求颜值与个性表达的姿态玩家。

未来捷途纵横可能会将“共创玩儿车”的理念扩展到全系车型，更精准地定位目标人群，让汽车成为社交名片。通过两款G700改装共创版，我们有理由期待未来捷途纵横系列会致力于满足用户的高阶定制需求，同时也会针对“越野美学”课题继续深入尝试。

【纵横G700顶火共创版】

结语

2025年上海车展，捷途纵横令人耳目一新，也让人浮想联翩。

目前国内市场具备一定豪华属性的硬派中大型SUV售价集中在40万区间，相比竞品，纵横G700优势在于动力系统更强劲且智能科技更丰富，在越野场景下为用户做了事无巨细的“贴心”准备。若客观预测，未来纵横G700价格体系预测会在40-50万区间，明确“全地形豪华电混越野”定位，并试图用更全面、更突出的产品力赢得用户青睐。

至于旗舰产品G900堪称中国汽车工业里程碑，目前市场中找不到定位相似的竞品。其目标客户无疑是高净值人群，他们的车库里可能早有揽胜甚至库里南，纵横G900足够豪华，更重要的是它足够稀缺，有足够资本吸引顶级富豪，成为他们的藏品之一。从这个角度考量，纵横G900或将在“顶奢”细分领域有所建树，成为中国品牌“百万级豪车”代表作。

在新能源、智能化重塑全球汽车产业格局的当下，捷途纵横以技术、产品、生态的全维进化，为全球用户带来了全新的豪华电混越野体验。我们已经见证了捷途纵横在豪华电混越野领域的最新成果，接下来也会继续期待中国汽车品牌在全球豪华越野市场取得更大突破。